Das Morini Sportgerät und wie sie entstanden ist
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An einem ganznormalen Tag im Sommer 2007, hatten Rainer Dickel und Ich, den Wunsch mal was anderes zu machen. Nicht immer nur Duc s. Da ich ja im Besitz einer Morini war mit ganzen 500 km auf der Uhr, beschlossen wir diese mal für die Rennstrecke parat zu machen.

Inspiriert von einer  MGS 01, bestellten wir dann auch sofort die Teile von dieser um eine Basis zu haben.  Die Teile kamen dann auch recht schnell so das wir mit den Umbauten beginnen konnten. Schnell bemerkten wir dass hier mehr Einsatz erfordert ist als nur mal die Dinger einfach drauf stecken. Aber wir sagten uns, jetzt sind die Teile da und jetzt kommen die Teile dran. Mit der Hilfe der Firma Light Weight  haben wir es auch hinbekommen. Nun waren die Teile an der Morini verbaut und das Ding sah richtig gut aus. Eine Woche später war es dann so weit. Oschersleben war angesagt. Alleine das ausladen und in die Box stellen war ein Erlebnis. Am frühen morgen ging es auf die Strecke, Pilot ich selbst. Hier meine ersten Eindrücke.  Es fühlte sich alles was komisch an, aber es war auch nicht schlecht aber anders als auf einer 999 oder so. Jetzt wurde getauscht, Rainer fuhr mit der Mo aus der Box und der Sound war gigantisch. Die offenen Tüten aus der die 1200ccm ihre Abgase ins freie blasen hörten sich an wie ein Basskonzert. Ich konnte es nicht erwarten wie das Ding in voller Drehzahl die Grade runter kommt.

 Dann war es soweit. Der Donnervogel kam die Grade runter und ? und ?  Der Sound war ok aber sie drehte ja nur 8500 um/Min max.  Das tiefe Geräusch und die Tatsache das  Rainer alleine  die Grade runter kam, vermittelte das Gefühl das es eine Schnecke war. Rainer kam nach 3 Runden rein und teilte mit das er zufrieden ist, aber man benötigt halt noch viel arbeit um was draus zu machen. Nach einem kurzen Service fuhr er wieder raus. Dann habe ich mein AHA Erlebnis bekommen.

Es war gigantisch wie sich die MO auf der Graden mit ca 8500 um/min an den viel höher drehenden Motorrädern vorbei geschoben hat. Es war so als würde man mit einem Dampfer ein Rennboot überholen. 

Als die Mo in der Box stand, füllte sich diese recht schnell mit Schaulustigen und alle waren begeistert.  Schnell waren Rainer und ich uns einig das dieses Ding mal zum Renneinsatz  kommen muss.   Das war dann das Biketoberfest von Art Motor.